Porsche legt seit Jahren wert auf Kundennahen Motorsport sowie auf die Langstreckenwettbewerbe der ALMS (American Le Mans Series).
Im wesentlichen gliedern sich die Aktivitäten in den professionellen und semiprofessionellen Motorsport sowie den „Hobbysport“ im Porsche Club.

Dabei bilden die beiden weltweit erfolgreichsten Markenpokale des Porsche Carrera Cup´s neben der ALMS die Spitze.
Das ist zum einen der Porsche Mobil 1 Super Cup ausgetragen im Rahmen der Formel 1, sowie der Porsche Carrera Cup, jeweils national ausgetragen, in Deutschland im Rahmen der DTM. Die eingesetzten Fahrzeuge in beiden Cups sind technisch nahezu identisch. Einzige Ausnahme bildet die Bremse. Im Porsche Mobil 1 Super Cup wird mit PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake) oder einfach Carbonbremse gefahren. Im Gegensatz dazu in den nationalen Cup´s mit konventioneller Stahlbremsscheibe. Der Unterschied in der jeweiligen Rundenzeit liegt bei ca. 1 – 1,5 Sekunden.

Unterhalb dieser beiden Markenpokale bildet der Porsche Sports Cup das Bindeglied in den Porsche Clubsportbereich der Hobbyfahrer und Einsteiger, zum Beispiel im Porsche Club Cup.
(www.porsche-club-deutschland.de/Motorsport_PCD_Club_Cup/index.htm)
Der Porsche Sports Cup wird in sechs Rennen im Jahr ausgefahren auf Strecken wie Hockenheim F1 Kurs zwei mal, Nürburgring Grand Prix Kurs, Eurospeedway Lausitz Ring, Oschersleben und dem belgischen Spa Francorchamps.
(www.porsche-club-deutschland.de/Motorsport_Porsche_Sports_Cup/index.htm)

Der Porsche Sports Cup als Serie strukturiert sich folgendermaßen:

Porsche Super Sports Cup, in dem GT 3 Cup, Cup s und GT 3 RSR auf Slikreifen differenziert nach Klassen zum Einsatz kommen.
Porsche Sports Cup, in dem unterschiedliche Porsche Fahrzeuge unterteilt nach Klassen allerdings auf straßenzugelassenen Sportreifen auch Semisliks genannt eingesetzt werden.
In der GT 3 Cup Challenge dürfen ausschließlich Porsche GT 3 Cup Fahrzeuge des aktuellen und vorjährigen Baujahres eingesetzt werden. Exakt die gleichen Fahrzeuge wie sie im Porsche Carrera Cup zum Einsatz kommen. Aufgrund der Gleichartigkeit entfällt eine Unterteilung nach Klassen.

Zugangsvoraussetzungen sind neben dem entsprechenden Fahrzeug eine DMSB Fahrerlizenz. Ausschlusskriterien sind, wenn ein Fahrer in die Punkteränge des Porsche Carrera Cup´s gefahren ist, darf er nicht mehr im Porsche Sports Cup ins Volant greifen.